Задвижкой называют трубопроводную арматуру, оборудованную запирающим элементом, который способен перемещаться вверх-вниз перпендикулярно потоку в трубе. Основная задача задвижек заключается в перекрытии движения вещества в трубопроводе, при этом соблюдается определенная герметичность в зависимости от типа запирающего элемента. Некоторые технологические системы допускают использование данных изделий в качестве не только запорного, но и регулирующего оборудования (для этого затвор должен быть частично открыт).
Дисковые задвижки (их еще называют просто шиберными) представляют собой запорную конструкцию, затвор которой имеет форму диска. Изделия входят в класс так называемых параллельных задвижек, в таком типе устройств уплотнительные участки располагаются параллельно друг к другу.
Оборудование пользуется спросом среди промышленных объектов химического, энергетического и целлюлозно-бумажного направления деятельности. Также дисковые задвижки можно встретить в канализационной системе или на очистном сооружении.
Основными элементами задвижки являются: затвор, корпус, крышка, а также присоединительные патрубки, прикрепленные к корпусу. Эти патрубки нужны для подключения к трубе.
Внутри корпуса имеется отверстие, через которое и перемещается поток жидкости или газа. Затворная часть дисковой задвижки находится в корпусе устройства и перемещается вниз-вверх.
Управляется задвижка либо ручным способом, либо с помощью автоматических приводных и прочих систем.
При ручном управлении, во время поворота маховика, движущийся шпиндель передает энергию затворной детали, которая поднимается и тем самым позволяет потоку беспрепятственно перемещаться по трубопроводной сети.
По своему устройству задвижки напоминают затворы, но в последнем случае запирающий элемент является диском, вращающимся вокруг вертикальной оси перпендикулярно движению потока вещества, а не вверх-вниз как в первом случае.
В наши дни заводы выпускают задвижки самых разных типов конструкции. Отличаются они по следующим параметрам:
Наиболее целесообразно классифицировать задвижки по конструкционным особенностям затворного элемента. По данному параметру различные формы задвижек можно объединить на основные виды: клиновые и параллельные изделия. Первая разновидность делится на агрегаты с цельными, упругими и составными клиньями, а вторая на однодисковые и двухдисковые запорные конструкции.
Дисковые затворные изделия обладают рядом преимуществ:
Но имеются и свои отрицательные стороны:
При выборе того или иного типа задвижек стоит учитывать, что каждая разновидность запорно-регулирующего оборудования обладает не только преимуществами и недостатками, но и особенностями и отличиями, которыми не стоит пренебрегать при покупке. К примеру, задвижка, запорный элемент которой представляет собой цельный клин, имеет такой плюс, как наименьшая металлоемкость, иными словами небольшая масса, но при этом герметичность затвора оставляет желать лучшего. Поэтому в затворах таких изделий применяют вторичные эластичные уплотнения, что не происходит в случаях с клиньями других типов. Например, в водоснабжающих системах успешно используют чугунную задвижку, клин которой покрыт слоем резины.
Задвижки с клиньями цельного вида могут заклинить при эксплуатации в рабочей среде высокой температуры (от трехсот градусов), вследствие чего будет требоваться периодическая проверка функциональности изделия. Во избежание подобного недостатка лучше применять задвижки с упругими клиньями.
Для создания высокой герметичности и более простого ремонта лучше приобрести задвижку двухдисковую, пускай она и более металлоемка.
Как уже было сказано ранее, затворные конструкции изготавливают со шпинделями выдвижного и невыдвижного типа. В устройствах, оборудованных невыдвижными шпинделями, ходовой узел погружается в поток транспортируемого вещества, доступность к нему при этом минимальная, этот элемент конструкции подвергается коррозийному эффекту и действию частиц абразивного типа, при засорении трубы. Из-за этого существуют ограничения на эксплуатацию таких изделий. Они применяются в трубопроводах, перемещающих потоки нефти, минеральных масел, воды, не засоренной твердыми элементами и без коррозионных примесей.
Задвижки со шпинделями выдвижного типа не страдают от вышеперечисленных недостатков, потому что расположение ходовой резьбы шпинделя, а также гаек не совпадает с местоположение затворной детали.
Поворотные дисковые задвижки используют при сильном загрязнении рабочей среды и в тех случаях, когда герметичность не является приоритетным условием эксплуатации. Такие агрегаты применяют не только для полного, но и для частичного перекрытия, что позволяет регулировать движение потока, в отличии, к примеру, от дисковых затворов, не предназначенных для этой цели.
